När gräsklipparen sprattlar och ryker ur det blå blir operatören mycket rädd. Problemet uppstår ofta precis efter rengöring eller underhåll. Här kan du ta reda på varför det är så, hur du agerar rätt nu och hur du kan förhindra det i framtiden.
Om olja kommer in i förgasaren påverkar det gräsklipparen
Hur kommer oljan in i gräsklipparens avgaser?
För att skydda din hälsa och miljön leder vevhusventilationen på bensingräsklippare alltid till förgasaren eller insugningsröret. Om gräsklipparen lutar kraftigt vid klippning av gräsmattan i sluttningar eller för underhåll, kan motorolja rinna från vevhuset via förgasarbanan in i insugningsröret.
Typiska symptom på problemet är läckande olja från avgaserna och en vitblå motor som ryker. Om en stor mängd motorolja har kommit in i förgasaren blir motorn svårstartad. Istället för luft finns det olja i cylindern, så startprocessen kräver mycket ansträngning.
Rengöring löser problemet - så här
Om din gräsklippare spottar olja, röker mycket och är väldigt svårstartad kan du åtgärda problemet med en storstädning. Hur man gör det rätt:
- Stäng bränslekranen
- Dra i tändstiftskontakten, skruva loss tändstiftet och rengör noggrant tillsammans med alla kontakter
- Ta bort och rengör luftfiltret eller byt ut det mot ett nytt filter
- Kontrollera oljenivån och fyll vid behov på färsk gräsklipparolja med hjälp av en tratt
- Torka av klippaggregatet med en fuktig trasa och avfettningsmedel
Efter denna rengöring, utför en provkörning. Om det inte finns fler klagomål kan du bespara dig besväret med att ta bort och rengöra förgasaren. Om motorn fortsätter att ryka och sprattla kan du inte undvika att rengöra förgasaren. Många tillverkare erbjuder kompletta reparationssatser för detta ändamål, som innehåller alla nödvändiga reservdelar.
tips
En gräsklippare ska alltid lutas åt rätt håll så att ingen motorolja rinner genom förgasaren in i avgaserna. Om det är oundvikligt att lyfta en bensinklippare från sidan pekar tändstiftet, luftfiltret och förgasaren alltid uppåt.